В Кузбассе пройдёт грейдирование дорог, ведущих к дачным участкам

Для выравнивания дорог понадобится свыше 60 тысяч тонн каменного материала (гравия и щебня).

В Кемеровской области к началу дачного сезона запланирован ряд мероприятий, призванных помочь садоводам. По информации департамента ЖКХ, специалисты проведут работы по грейдированию около 250 километров дорог, ведущих к дачным участкам. Для выравнивания дорог понадобится свыше 60 тысяч тонн каменного материала (гравия и щебня).

Кроме того, с территорий садоводческих обществ вывезут мусор, а там, где это необходимо, отремонтируют водо- и электросети.

«Такая работа проводится не первый раз, поэтому схема уже отработана, — отметил заместитель губернатора Кемеровской области по жилищно-коммунал/>ьному и дорожному комплексу Анатолий Лазарев. – Сейчас мероприятия на территориях садоводческих некоммерческих товариществ продолжаются и находятся на постоянном контроле департамента ЖКХ».

Сейчас на территории Кемеровской области расположено свыше 820 садоводческих обществ, общее количество садоводов насчитывает свыше 137 тысяч человек.

Фото: архив Сибдепо.Все видеоНовые видеоПопулярные видеоКатегории видео

Главные новости Оперативно-профилактическое мероприятие «Должник»»>Сотрудники полиции устанавливают собственников гаражей по адресу Парковая, 14″>Позвонили от имени банка и пугают оформлением кредита на Ваше имя? – немедленно положите трубку. Вы имеете дело с мошенниками»>Полицейские Верхней Салды напоминают: находясь в садах, на участках, на отдыхе — необходимо следить за личными вещами!»>Сотрудники полиции Верхней Салды раскрыли серию краж прессованного картона из магазинов»>Перекрытие дорог 12.06.2021″>В рамках профилактической операции «Нелегальный мигрант» выявлено 23 факта нарушений миграционного законодательства»>Профилактическое мероприятие «Безопасная дорога»»>С наступлением лета сотрудники полиции усилили контроль за безопасностью несовершеннолетних»>Сотрудники ГИБДД выясняют обстоятельства ДТП на автодороге «Нижняя Салда – д. Медведево», в результате которого пострадал человек»> Покупка сток одежды для мужчин оптом»>Лучшие комедии 2021 года по мнению зрителей»>Металлопрокат и сфера его использования в повседневной жизни»>Реконструкция и реновация зданий»>Свято-Троице-Сергиева Лавра»>Как отличить оригинальные запчасти от подделки?»>Приложение Google Play Market»>The Witcher 3: Wild Hunt Прохождение — Дружелюбный Новиград #23″>Деятельность одного из подразделений Белгородского линейного отдела проверили общественники»>Как пробить финансовый потолок? Как пробить свой финансовый потолок и заработать нужную сумму денег?»> Склад ответственного хранения»>Фторопластовые втулки ф4, ф4К20 куплю по России неликвиды, невостребованные»>Стержень фторопластовый ф4, ф4к20 куплю по России излишки, неликвиды»>Куплю кабель апвпу2г, ввгнг-ls, пвпу2г, пввнг-ls, пвкп2г, асбл, сбшв, аабл и прочий по России»>Куплю фторопласт ФУМ лента, ФУМ жгут, плёнка фторопластовая неликвиды по России»>Силовой кабель закупаем в Екатеринбурге, области, по РФ неликвиды, излишки»>Фторопластовая труба ф4, лента ф4ПН куплю с хранения, невостребованную по РФ»>Фторопластовый порошок куплю по всей России неликвиды, с хранения»>Куплю провод изолированный СИП-2, СИП-3, СИП-4, СИП-5 невостребованный, неликвиды по РФ»>Фторкаучук скф-26, 26 ОНМ, скф-32 куплю по всей России неликвиды, невостребованный»> Фото laribalashova»>Фото Vladimir Vasin»>Фото Аля М»>Фото Светлана Латифов»>Фото Маго Мед»>Фото Сергей»>Фото Ольга Глазачева (Коростелева)»>Фото magomed03255@gmail.com»>Фото tamirumarov80″>Фото Елена Нестерова (Солодовникова»> наружная реклама 9 мин. назад мешки под глазами 16 мин. назад Популярная пекарня Хорс 29 мин. назад Цветы 33 мин. назад Как избавиться от запора быстро и эффективно 44 мин. назад Курсы 52 мин. назад труба из нержавейки 1 ч. 19 мин. назад Лингафонный кабинет 1 ч. 26 мин. назад Гидроизоляция полимочевиной 1 ч. 51 мин. назад Сериалы 1 ч. 58 мин. назад Последние комментарии Сергей Эти 3 техники помогают мне когда я напряжен, в основном на работе. Использую их на обеде. Случайно наткнулся на статью и попробо… 10 ч. 5 мин. назад aresfok Приветствуем вас на страницах нашего туристического портала Gidlite.ru, посвящённым отпуску. Очень важно не только работать, но … 14 ч. 5 мин. назад Анна Волкова Как оказалось не такая-уж и простая стала задача: в кратчайшие сроки найти работу вебкам моделью на дому. Гдето платят сущие коп… Вчера, 13:44:29 07072016uva Холодильник должен быть вместительным, не шумным и надежным. Стоит обратить внимание на зарекомендовавшие себя торговые марки. Н… 14 июня 2021 г. 16:55:19 07072016uva Холодильник должен быть вместительным, не шумным и надежным. Стоит обратить внимание на зарекомендовавшие себя торговые марки. Н… 11 июня 2021 г. 21:32:51 bakir7458 Выбирать нужно проверенные бренды. Даже если дороговато, но зато надежно… 11 июня 2021 г. 21:11:19 rom kov Естественно, мониторинг цен необходим, чтобы, исходя из этого, назначать свою цену на товары или услуги, если такая возможность … 11 июня 2021 г. 2:29:25 acercool Мониторинг цен в бизнесе — это конечно очень важный процесс. Тут всегда надо держать « ушки на макушке », ведь конкуренты, понят… 10 июня 2021 г. 14:40:20 07072016uva Цены мониторить очень важно, что бы не допускать демпинга и завышения. Что бы все слои населения имели доступ ко всем категориям… 10 июня 2021 г. 13:30:51 Хронос Согласен с автором статьи и считаю, что эта тема действительно имеет место быть в наше время! Но при прочтении статьи у меня сфо… 10 июня 2021 г. 12:44:00

Содержание автомобильной дороги – это комплекс работ по поддержанию её в надлежащем техническом состоянии, оценке её технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Сегодня АО «Мезенское дорожное управление» выполняет работы по содержанию и ремонту региональных и муниципальных автомобильных дорог на территории Лешуконского, Мезенского, Пинежского и Холмогорского районов области.

Все работы выполняются в соответствии с заключёнными государственными и муниципальными контрактами. Основным заказчиком является – Дорожное агентство «Архангельскавтодор», на заказы которого приходится до 95 % всех объёмов.

Гравийная дорога зимойГравийная дорога летом. Местные особенности

Климат, рельеф и география северных районов оказывают влияние на состояние дорог. Суровые климатические условия с равнинным рельефом местности, пылеватыми грунтами и высоким уровнем грунтовых вод способствуют влагонакоплению в земляном полотне и глубокому сезонному промерзанию. Перепады температур и продолжительное межсезонье негативно сказываются на состоянии дорожного полотна.

Для того, чтобы продлить срок эксплуатации дорог в таких климатических условиях, их необходимо правильно содержать. На территории деятельности Мезенского дорожного управления находятся преимущественно гравийные и грунтовые дороги. В осеннюю и весеннюю распутицу на таких дорогах действует сезонное ограничение движения транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны. Такая мера вводится для предотвращения порчи дорог большегрузным автотранспортом.

Профилирование гравийной дороги автогрейдером ДЗ-122 Профилирование гравийной дороги автогрейдером ГС-14.02 и трактором Т-150 с прицепным грейдером Профилирование и грейдирование

Хорошо содержащаяся грунтовая дорога обеспечивает проезд автомобилей с достаточными скоростями. Выравнивание покрытия производят путем профилирования, чаще всего после дождей, в весенний и осенний периоды.

Первое профилирование проводят ранней весной (после таяния снега), в результате чего улучшается поверхностный водоотвод, ускоряется просыхание покрытия, ликвидируются колеи глубиной до 2-4 см и выравнивается поперечный профиль.

Второе профилирование производят в конце весеннего (влажного) периода для ликвидации вновь образовавшихся деформаций и окончательного выравнивания покрытия.

В летний период профилирование производят по мере надобности после дождей при увлажненном покрытии. Осенью профилирование производят с таким расчётом, чтобы гравийное покрытие при эксплуатации зимой было ровное, без колей и поперечных волн. Профилирование выполняют автогрейдерами за один-два прохода по одному месту. Количество профилировок за сезон зависит от интенсивности движения, погодных условий и состояния покрытия.

Скоростная снегоочистка ВМКД-17Снегоочистка шнекоротором ДЭ-210Б Зимняя снегоочистка

Снежная и холодная зима с метелями и повышенной влажностью всегда подвергает дорожников серьезному испытанию. Содержание дорог в это время года особенно затратный и трудоемкий процесс, для которого необходимы специальная техника, материалы для борьбы с гололедом и квалифицированные кадры. Для грунтовых и гравийных дорог установлены определенные нормы количества циклов очистки.

Предприятие использует улучшенную технологию зимнего содержания дорог. Скоростная уборка снега с помощью машин МКДУ-2 и ВМКД-17 позволяет не мешать движению транспорта, двигаться со скоростью идущих машин. Она позволяет очистить дороги быстро и за минимальное количество проходов.

В зимнее время на особо труднопроходимых участках, а также для уборки снежных бровок предприятие использует шнекороторы на базе автомобиля ЗИЛ-131. Использование такой техники позволяет отбрасывать снег влево или вправо по направлению движения снегоочистителя.

Устройство ледовых переправ Заливка ледовой переправы на Карпогорском ПУ

Строительство ледовой переправы осуществляется в два этапа:

На первом этапе производится: 

— устройство подходов к переправе и обустройство съездов; 

— подготовка механизмов (мотопомп) для работы на ледяном покрове зимой; 

— заготовка указательных знаков и ориентирующих вех; 

— закрепление створа переправы (установка ориентирующих вех по оси переправы в начале и в конце хода).

Выезд автомобилей и специальной техники за пределы существующих подъездных путей осуществляться не будет. 

Второй этап работ по устройству ледовых переправ начинают с установки по береговым створам ориентирующих вех и контрольного промера по всей намеченной трассе толщин льда и глубин воды под ним.

После этого производится: 

— расчистка ледового покрытия вручную (пешней, ледорубами) от торосов и наплывов льда; 

— усиление ледяного покрова путем послойного наращивания сверху с помощью мотопомп (метод намораживания основан на интенсивном промораживании капель водяной струи при устойчивых отрицательных температурах воздуха. При правильно отрегулированных мотопомпах 55 % капель успевает замерзнуть в воздухе и падает в виде льдинок, а остальная часть в виде воды заполняет пустоты между льдинками и при промерзании обеспечивает создание ледяного монолита, при этом перемещение мотопомп осуществляется вручную); 

— замена ориентирующих вех маркировочными; 

— устройство измерительных лунок и установка утепленных «колпаков» над лунками («колпаки» защищают лунки от промерзания, лунки служат для осуществления замеров толщины льда); 

— установка дорожных знаков и других средств инженерного оборудования переправы.

Забор воды осуществляется мотопомпой с оголовком водозаборного рукава, оборудованным рыбозащитным устройством–мелкоячеистой сеткой с размером ячеи 1,5×1,5 мм. Для усиления льда и сокращения срока устройства ледовой переправы может быть применен колейный деревянный настил, который в весенний период, при повышении температуры воздуха и оттаивании демонтируется.

Текущий и капитальный ремонт

В процессе эксплуатации под воздействием колёс транспортных средств, температурных колебаний, выпадающих осадков и других факторов автомобильные дороги изнашиваются и повреждаются. За дорогой необходимо систематически ухаживать и своевременно исправлять мелкие повреждения, которые могут привести к большим разрушениям. Дороги периодически ремонтируют.

В зависимости от характера и объёма работ ремонты подразделяются на капитальные и текущие. При капитальном ремонте дорогу или ее отдельные участки перестраивают заново. В этих случаях обычно устраивают новое покрытие. При текущем ремонте перестраивают или обновляют только отдельные элементы дороги, например поверхность покрытия.

Текущий ремонт включает в себя восстановление небольших повреждений дорожного полотна и проведение профилактических мероприятий. Как правило, работы ведутся в соответствии с проектно-сметной документацией, разрабатываемой на основе материалов диагностики и оценки состояния дорог.

В основном в районах, где ведет деятельность организация к текущему ремонту гравийных и грунтовых дорог относится: восстановление размытых и разрушенных участков, в том числе укрепительные и другие работы, обеспечивающие устойчивость земляного полотна; восстановление земляного полотна, подсыпка и укрепление обочин; восстановление профиля и усиление дорог. Нередко дорога подлежит текущему ремонту после проезда по ней техники с превышением допустимой грузоподъёмности.

войти в систему Добро пожаловать! Войдите в свою учётную запись Forgot your password? Get help восстановление пароля Восстановите свой пароль Ваш адрес электронной почты Пароль будет выслан Вам по электронной почте.

Похожие новости

— Реклама — Предыдущая статьяБолее 40 миллионов будет выделено на завершение ремонта инфекционного отделения ЦГБ Следующая статьяБийчанин украл деньги с карты кемеровчанки и сам навел на себя полицию — Реклама —

Новости по категориям

Последние новости

Автогрейдирование

ГЭСН | ГЭСНм | ГЭСНмр | ГЭСНп | ГЭСНр | ФЕР | ФЕРм | ФЕРмр | ФЕРп | ФЕРр